Voitures youngtimers de collection à surveiller en 2021

Si l’année dernière nous a appris une chose, c’est de profiter du moment présent, d’acheter les voitures que l’on aime et de les conduire aussi longtemps que possible.

Et il n’est pas nécessaire de posséder une voiture classique d’un million d’euro ou une hypercar en édition limitée pour être un heureux client, ce sont les voitures plus modestes, démocratiques, cool et abordables qui suscitent le plus de joie.

Les youngtimers les plus convoitées !

Selon les spécialistes du site d’actualité automobile, trouver une Fiat Cinquecento Sporting ou une Land Rover « Disco » bien entretenue et avec un kilométrage raisonnable, avec un intérieur en textile des années 90 assorti à vos chaussures de tennis Reebok, pourrait être le but ultime de tout amateur à la recherche d’une voiture de collection. Si vous êtes un fan des classiques, voici donc les 4 voitures que nous aimerions mettre dans notre garage cette année.

Miniatures de voitures : pourquoi se contenter de moins ?

Beaucoup de ceux qui possèdent des youngtimers aiment en avoir un modèle miniature. Juste pour la regarder pendant que la voiture est dans le garage. En tant que passionnés de voitures classique, nous nous sommes toujours demandés comment il était possible que quelqu’un achète une yougtimer, avec les meilleures spécifications, et se contente d’une miniature standard de la voiture.

Les modèles normaux ont généralement une place sur une étagère et avec un peu de chance, ils sont de la bonne couleur et peut-être même les bonnes jantes. Mais qu’en est-il des sièges en cuir contrastant que vous avez payés des dizaines de milliers d’euros ? Est-ce quelque chose que vous montrez fièrement à vos amis lorsque le modèle n’est pas fidèle et a la taille d’un jouet ?

Pourtant, grâce au savoir faire des spécialistes en modélisme, vous pouvez faire réaliser une réplique exacte de votre youngtimer, qui représente pour vous de l’art et des émotions. Quelque chose que vous pouvez montrer et utiliser pour raconter l’histoire de votre voiture et les détails que vous avez choisis.

Prendre soin de sa voiture classique

Les voitures classiques nécessitent beaucoup plus de soin et d’attention que votre véhicule moyen, et garder votre moteur vintage en bon état demande du temps, des efforts et plus qu’un peu de dévouement. Sur https://radiosbk.com/additif-huile-moteur/, vous pouvez trouver des additifs qui peuvent vous aider à réduire les émissions, augmenter les performances et prolonger la durée de vie du moteur, vous aidant ainsi à mieux conduire, quel que soit le modèle de votre voiture classique.

Confie l’entretien de sa voiture classique à un garage est un beau geste de confiance. Certes, il existe un nombre considérable de garages automobiles qui fournissent des services de qualité inférieure, si bien qu’il est important d’avoir des critères qui guident le processus de sélection rendra le choix beaucoup plus facile, car vous saurez exactement ce que vous recherchez.  Pour une voiture classique, il n’est pas nécessaire de se rendre chez un spécialiste, puisque le Garage automobile à Roanne & Mably peut vous assurer tous les services dont vous avez besoin.

La Ferrari 612 Scaglietti

Une voiture qui n’a pas été aimée depuis si longtemps. Les prix semblaient avoir atteint un plancher l’été dernier autour de la barre des 40 000€ pour les automobiles, la variante manuelle ne coûtant pas beaucoup plus cher, mais au cours des derniers mois, les prix se sont renforcés, les meilleurs concessionnaires ayant mis en stock certains des exemples les plus intéressants.

C’est une voiture très sensible aux spécifications ; les couleurs et les roues peuvent faire ou défaire sa présence. Mais il est indéniable que cette aubaine V12 Ferrari coupe une ligne élégante dans les airs. Vous aimerez aussi: Manuel Ferrari 599 GTB / manuel Lamborghini Gallardo / manuel Audi R8 V8 / manuel Aston Martin DB9

Alfa Romeo GTV

L’ Alfa Romeo GTV de 1995 offre une combinaison convaincante d’attributs. C’est l’une des formes les plus distinctives des années 90 pour commencer, une cale dessinée Pininfarina regorgeant de détails exquis. Il a également été très bien noté lorsqu’il est nouveau, sortant souvent victorieux des tests de groupe, et bien que le modèle ne soit pas sans quelques problèmes uniques, il est également relativement facile à continuer à fonctionner et ne souffre pas autant de rouille que certains de ses ancêtres – ou bien plusieurs de ses rivaux contemporains.

Le meilleur de tous, c’est qu’elle est abordable, avec encore quelques milliers de dollars pour en obtenir une et plus de 5 000€ pour vous acheter une très belle voiture, potentiellement une avec le moteur V6 sonore d’Alfa sous le capot. Les sièges arrière et le coffre sont en grande partie inutiles, les conducteurs sérieux préfèrent souvent le quatre cylindres plus léger (et toujours amusant) de 2,0 litres moteur.

BMW MINI (R50/R53)

Nous savons tous que la Mini lancée en 1959 est un classique, mais son remplacement spirituel, lancé sous la propriété de BMW en 2000, est désormais chaleureusement accueilli par ceux qui recherchent également un classique moderne et amusant à conduire. Il y a beaucoup de cordes à l’arc de la MINI génération R50 : elle commence à bas prix, sous un grand pour une MINI « One » ou une Cooper et seulement quelques milliers pour une Cooper S .

Nous vous conseillons naturellement de dépenser plus pour en trouver un qui a été bien entretenu, mais la grande variété qui existe signifie qu’ils sont toujours abordables et que vous pouvez vraiment être pointilleux. Ils sont également fabuleux à conduire – même le 90 ch One a un châssis ludique avec une direction qui fournit de nombreuses informations au bout des doigts, tandis que le design rétro de l’habitacle élégant peut toujours vous faire sourire.

Citroën XM

Il faut admirer la persévérance de Citroën . Dans les années 1980, il devenait déjà clair que les acheteurs de voitures de fonction étaient attirés vers les offres allemandes, mais alors que les ventes de CX diminuaient face à la Classe E et à la Série 5, la marque française a continué à poursuivre le remplacement de la CX, la XM.

Nous sommes heureux qu’ils l’aient fait, car la grande Citroën est plutôt belle ces jours-ci et offre une expérience de conduite que vous ne trouverez pas vraiment en dehors des autres Citroën elles-mêmes avec des prix commencent à moins de 3 000€.